Electrificación
Compará el costo energético y explorá opciones para renovar tu operación.
Estimación con tus datos de operación, no con promesas genéricas.
Una transición de flota que reduce las emisiones del servicio en recorrido.
Evaluación inicial y articulación con aliados técnicos.
Financiamiento
Experiencias por región
Los casos tienen estados distintos. No se presentan como una cifra nacional de empresas activas ni como flotas propias equivalentes.
GAM / San José
La Uruca
Despliegue comercialICE describe un despliegue de 25 unidades; al publicarse la nota, 20 estaban en el país y 5 por arribar. No se deduce cuántas circulan hoy.
Fuente: Nota de Grupo ICE (sitio externo) · Consultada el 02.11.2026
GAM / San José
San José - Desamparados - San Rafael
Piloto históricoParticipó en el piloto iniciado en 2021; eran unidades del programa, no prueba de flota propia actual.
Fuente: Presidencia de la República (sitio externo) · 2021
GAM / Alajuela
San José - Alajuela
Piloto históricoOperación piloto de dos unidades por INVU, a partir del 03.08.2021.
Fuente: Presidencia de la República (sitio externo) · 2021
Guanacaste
Liberia - Aeropuerto Daniel Oduber
Convenio y experiencia históricaConvenio con ICE para la ruta, anunciado en noviembre de 2022.
Fuente: Grupo ICE (sitio externo) · Noviembre de 2022
Zona Norte / Alajuela
Ciudad Quesada - Tesalia
Piloto temporalPiloto anunciado para el primer semestre de 2026 mediante coordinación con ICE y Coopelesca; no se asume continuidad posterior.
Fuente: ASOMOVE y TVN (sitio externo) · Enero 2026 (ASOMOVE) · 18.12.2025 (TVN)
Proyecto previsto · aparte de los casos
Una iniciativa para al menos 75 buses
El CTP anunció el 07.10.2026 un mecanismo UE-BCR-MOPT con apoyo de GIZ y EUR 8 millones de aporte europeo. Son unidades previstas, no un total ya incorporado a operación [3]: Consejo de Transporte Público: alianza para incorporar al menos 75 buses eléctricos (sitio externo).
El indicador “empresas activas con buses eléctricos” se mostrará cuando exista una cifra nacional validada. Cada caso se revisa con su fuente y fecha.
Calculadora
Compará el gasto de energía diésel y eléctrico con tus datos.
Por bus · al mes
CRC 828.000 (57,5 %)
Diferencia en energía a favor del eléctrico.
Flota · 1 bus · al mes
CRC 828.000
Diésel CRC 1.440.000 · Eléctrico CRC 612.000
Valores iniciales: ejemplo ilustrativo. 6.000 km/mes, 2,5 km/L, CRC 600/L, 1,2 kWh/km desde la red, CRC 85/kWh y cargos 0 dan diésel CRC 1.440.000, eléctrico CRC 612.000 y diferencia CRC 828.000 (57,5 %) por bus y por mes. No son precios vigentes ni un ahorro garantizado.
Supuestos: solo compara energía. No incluye mantenimiento, cargadores, financiamiento, batería ni otros costos. Diésel = km ÷ km/L × CRC/L. Eléctrico = km × kWh/km × CRC/kWh + cargos por bus. El porcentaje se calcula solo si el costo diésel es mayor que cero.
Conocé opciones de adquisición y financiamiento, junto con los requisitos técnicos de carga para tu operación.
La solicitud de información no implica aprobación crediticia.
Financiamiento
+ flota
+ recarga
Gobiernos locales
CAPROBUS puede articular a operadores y aliados para identificar necesidades de recarga, evaluar ubicaciones y orientar la preparación de un proyecto.
El acompañamiento municipal y sus entregables se validarán con CAPROBUS. CAPROBUS no instala ni financia infraestructura por cuenta propia mientras no se confirme.